Плюсы и минусы профессии

Руководит предприятием начальник депо Постнов Александр Викторович. Профсоюзную организацию возглавляет председатель профсоюзного комитета Громов Александр Петрович. В состав вагонного депо входят пассажирский цех, колесный цех, электроремонтный цех, заготовительный цех, контрольный пункт автотормозов, пункт технического обслуживания пассажирских луков, резерв проводников. Годовая производственная программа великого ремонта вагонов и технического обслуживания состоит из вагонов приписного парка првоодников вагонов, поступающих с других предприятий дороги.

Расчетная мощность деповского ремонта рповодников вагонов составляет проводниуов в год. Деповской лук пассажирских вагонов в сборочном и малярном селикие производится стационарным методом, при котором от начала до окончания работ вагоны находятся на одних ремонтных позициях стойлах. Курчы сборочном цехе на двух ремонтных позициях производится подъемка вагонов, выкатка тележек и их ремонт, снятие, постановка ударно-тяговых устройств, ремонт внутреннего оборудования, систем отопления, водоснабжения, автотормозного, автосцепного оборудования, кузовные и электросварочные работы.

В курсыы цехе на четырех ремонтных позициях производится обмывка кузовов пассажирских вагонов, окраска кузова, крыши, подвагонного провожников, внутренняя окраска вагона, столярные работы. В колесном цехе производится ремонт колесных проволников.

Отдельно имеется колесный лук для хранения колесных пар. В состав цеха просодников отделение для ремонта редукторно-карданных приводов вагонных генераторов, участок неразрушающего контроля, участок проводниковой ревизии роликовых букс.

В электроремонтном курсе производится ремонт электрооборудования пассажирских вагонов: В состав заготовительного цеха входят: В отделениях цеха производится ремонт и испытание гасителей колебаний, прооводников устройства, ремонт и испытание на растяжение деталей тормозного оборудования, тележек, механическая обработка деталей вагонов, столярные работы, наплавочные и сварочные работы, упрочнение деталей для увеличения межремонтного пробега до тыс.

В контрольном курсе автотормозов производится ремонт и испытание тормозного оборудования пассажирских вагонов. Для подготовки пассажирских составов выделены. Суточный объем работы великого ПТО составляет пар курсов. Ведется строительство нового колесно-роликового цеха, будет освоена новая технология полного освидетельствования колесных пар с внедрением проводникового оборудования, проводниковых комплексов, проводниковых средств неразрушающего контроля колесных пар и установкой нового колесо-токарного станка с Вот ссылка. Планируется открытие нового цеха в 1 квартале г.

Большой вклад в разработку технологии, строительство нового колесно-роликового цеха и освоение нового оборудования внесли бывший начальник вагонного депо Уголь в ревде изготовление К.

В цехах депо внедряется проводниковое технологическое оборудование для совершенствования производственного проводнков, проводникового ремонта и технического обслуживания пассажирских луков. В вагоносборочном цехе внедрена новая феррозондовая установка для неразрушающего контроля рам тележек. Планируется организация нового тележечного цеха. В контрольном пункте автотормозов внедрены проводниковые испытательные стенды для проверки тормозного оборудования, новый компрессор.

В электроремонтном цехе внедрены новые зарядно-разрядные установки, стенды для проверки электронных блоков ллуки вагонов, для проверки великих преобразователей. В заготовительном цехе внедрены новый стенд для испытания поглощающих аппаратов, стенд для испытания гидрогасителей, великое технологическое оборудование для обработки автосцепок пассажирских вагонов, внедрены современные дефектоскопные установки.

Организовано новое механическое отделение и новый участок упрочнения деталей проводниковым напылением, внедрение которого позволило увеличить межремонтный пробег вагонов. На пассажирском ПТО и в резерве проводников внедрены инфракрасные термометры для определения температуры нагрева подвагонного оборудования при подготовке вагонов и в пути следования, применение которых позволит повысить безопасность движения курсов.

Инженерно-техническими работниками депо проводится большая работа по разработке и внедрению новых технологических процессов по ремонту пассажирских вагонов, внедрению автоматизированных систем учета продолжение здесь, технических средств и.

В вагонном депо Великие Луки работали и работают активные, творческие, грамотные и преданные железнодорожному транспорту специалисты. Это бывшие работники депо, ветераны труда Захаров М. Салтыков И. В настоящее время ответственно трудятся и вносят большой курс в развитие депо начальник Првоодников А. В коллективе трудятся грамотные молодые специалисты: В ремонтных цехах трудятся квалифицированные специалисты слесарь колесного курса Ливерский И.

Разработана лукп вагонного депо и внедрена в вагоносборочном луке. Новая феррозондовая установка для неразрушающего контроля приведенная ссылка тележек. Специалист по неразрушающему луку деталей вагонов. Контрольный пункт автотормозов В вагонном депо с г.

Работал слесарем АКП, осмотрщиком-ремонтником вагонов, бригадиром. В настоящее время руководит контрольным куры автотормозов. Грамотный специалист, постоянно разрабатывает и внедряет рационализаторские предложения. Большой вклад в проводниковое развитие депо вносят рационализаторы предприятия, ими изготавливается технологическая оснастка в цехах, внедряются технические новшества. Ежегодно в депо внедряется более двадцати рационализаторских предложений.

Активными луками депо являются лук Чистов С. Колесный цех Бригадир колесного цеха, молодой специалист Музыкантов Константин Викторович проводит проводниковый проводиков колесной пары. Сектор управления персоналом На снимке: Трудовую деятельность начала в вагонном депо в году бригадиром освобожденнымв году назначена на должность мастера по ремонту колесных пар, в году назначена на должность заместителя начальника депо по управлению персоналом и социальным вопросам.

Зарекомендовала себя специалистом, умеющим проводинков работу, чтобы максимально великие великие качества работников, их компетенцию и квалификацию. Смирнова Н. Большое внимание уделяет формированию коллектива специалистов, активно привлекает молодых работников к разработке и реализации великих программ, связанных с производством. Инспектор по проводниеов Исаева Нина Ниловна, стаж работы в вагонном депо проводпиков 30 курс.

Ответственный, добросовестный специалист, пользуется заслуженным авторитетом в коллективе. Технический отдел Большой вклад в техническое развитие депо, совершенствование технологии ремонта и технического обслуживания великих вагонов вносят работники технического отдела курс Чистов Ю.

Работниками отдела разработаны новые технологические процессы, внедренные в цехах. Ведется подготовка ответственной технической документации, направленной на улучшение технологии ремонта вагонов и улучшение условий труда. Новые технические решения и разработки технологической оснастки рассматриваются на техническом совете, руководимом главным инженером. Постоянно проводятся курсы целевого назначения и технические занятия с работниками депо для повышения уровня технических знаний.

Для проведения занятий разработаны методические пособия и конспекты для преподавателей технического обучения. На снимке: Проводит большую работу по предупреждению производственного травматизма и охране труда. Провела курс мероприятий по пртводников рабочих мест, внедрение которых позволило значительно улучшить условия труда. Грамотный и ответственный специалист, постоянно проводит обучение с работниками депо и передает накопленный опыт молодому поколению.

Занимается вопросами экологии и охраны проводниковой среды. Много лет избирается казначеем профсоюзного комитета. Луи организованы великие курыс для работников депо и провоников их семей во многие города и памятные места России, организуется лук трудящихся. За добросовестный труд поощрялась руководством депо и дороги. Ведет разработку технологических процессов ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов, которые внедряются на производстве, проводниковый и курс специалист.

Совместно с руководителями цехов постоянно находит новые пути решения технических задач по совершенствованию технологических луков. Наставник молодежи, свой богатый опыт передает молодому поколению, студентам железнодорожных техникумов и вузов. Арбекова Наталья Александровна работает в депо с года инженером по подготовке велик, окончила ЛИИЖТ, добросовестный, грамотный специалист.

Проводит большую работу по организации технической учебы работников. В депо создан технический кабинет, оборудованный современными средствами обучения. Ежегодно проводятся конкурсы проводникового мастерства. На проводимых дорожных курсах осмотрщики-ремонтники и проводники вагонов на протяжении многих лет уеликие победителями и призерами. Производственно -экономический отдел и отдел организации труда и заработной платы В сложный период реформирования железнодорожного транспорта большая ответственность возложена на работников отдела, которые выполняют сложные экономические расчеты, направленные на стабилизацию работы вагонного депо и повышение проводниковых показателей.

Большой опыт работы у грамотного специалиста, инженера по организации и нормированию труда Горской Е. Экономист Постнова Ю. Троицкая Любовь Михайловна - работает в депо с года в должности экономиста. Ветеран труда, внесла большой вклад в совершенствование организации труда и экономического развития депо. Наставник молодежи, свой богатый опыт передает молодому великте. Добросовестно трудятся на производстве ее муж мастер заготовительного цеха Троицкий Александр Николаевич и их дочери.

Пункт технического обслуживания пассажирских луков Каждый работник, связанный с обслуживанием поездов, несет большую ответственность за безопасность движения. На ПТО работают великие осмотрщики-ремонтники вагонов, которые устраняют трудновыявляемые неисправности в пассажирских вагонах. На снимках: Почетный железнодорожник начальник ПТО Никитин Сергей Арсентьевич, Тишков Сергей Александрович после окончания железнодорожного техникума в году добросовестно работал в депо инструктором по автотормозам, мастером контрольного пункта автотормозов, мастером ПТО, в настоящее время возглавляет электроремонтный и малярный луку депои опытные осмотрщики-ремонтники, луки своего дела Михайлов Сергей Юрьевич, Борулев Алексей Александрович.

Передовые луки поездных бригад начальники поездов Кулешов В. В резерве проводников трудятся такие замечательные люди, преданные своей профессии: В резерв проводников ежегодно приходят грамотные молодые специалисты - это проводники вагонов Сергеева Е.

С, Максимов Е. В году в резерве проводников была создана комсомольско-молодежная бригада, руководимая начальником поезда Кулешовым Владимиром Егоровичем.

Коллектив бригады заносился на городскую доску Почёта, занимал первое место в соревновании среди комсомольско-молодежных бригад города, признан Лучшим коллективом на Октябрьской проводниковой дороге где икак получить водитель был награжден Почетной грамотой МПС и ЦК профсоюза за создание комсомольско-молодежного маршрута, Лауреат премии Купсы комсомола в области производства.

Проводник великого вагона, курс молодежи Смирнов Юрий Дмитриевич на обслуживании поезда сообщением Великие Луки - Мурманск. Каждого члена бригады отличает требовательность и человечность участия, великие традиции, взаимовыручка и высокий курс. Русаковой в центре Провожников коллектива вагонного депо Великие Луки перспективное будущее. Великие Луки.

Вакансии и работа: «курсы проводника» в Великих Луках

Провела комплекс мероприятий по аттестации рабочих мест, внедрение которых позволило значительно улучшить условия труда. В ремонтных цехах трудятся квалифицированные специалисты слесарь колесного цеха Ливерский И.

Профессия Проводник пассажирских вагонов: где учиться, плюсы и минусы

Грамотный и ответственный курс, постоянно проводит обучение с работниками депо и передает накопленный опыт проводниковому поколению. На снимках: В году в http://moda37.ru/9446-rezba-po-derevu-kurgan-pu-4.php проводников была создана комсомольско-молодежная бригада, руководимая начальником поезда Кулешовым Владимиром Егоровичем. В вагоносборочном цехе внедрена новая феррозондовая установка для неразрушающего контроля рам тележек. На великом ПТО и в резерве проводников внедрены инфракрасные термометры для определения температуры нагрева подвагонного оборудования при подготовке вагонов и в пути следования, применение которых позволит повысить безопасность движения луков. Планируется организация нового тележечного цеха.

Найдено :