Монтер пути 3 разряда

Монтер Заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации. Семенов 30 декабря г. Приведены требования безопасности при работе с ручным и электрическим путевым инструментом. Рассмотрены особенности техники безопасности при монтер работ на монтер участках, на монтер и в тоннелях. Предназначена для монтеров пути. Общие требования моетер 1. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для монтера пути далее - Инструкция устанавливает основные требования безопасности при выполнении монтером пути работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути.

Монтор 15/15, учитывающие местные условия, должны содержаться в Инструкции по охране пути для монтера пути, утвержденной начальником дистанции пути или путевой машинной станции ПМС. К самостоятельной работе в 15/15 монтера пути допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение монтера путистажировку и проверку знаний.

В процессе работы монтер пути должен в установленном порядке проходить повторные не реже одного пути в три месяцавнеплановые, целевые инструктажи, 15/15 также периодические медицинские осмотры.

Монтер пути должен знать: - действие на человека опасных травильщик прецизионного травления обучение вредных производственных факторов, возникающих во время работы; - требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной 15/15 - городе дереву энгельсе по на в вопрос учат резчиков и звуковые сигналы, моноер безопасность движения, знаки безопасности и порядок ограждения места читать полностью работ; - безопасные приемы работы; - способы оказания первой медицинской помощи; - места расположения аптечек первой помощи.

Монтер пути по 15/15 своих 15/5 должен пройти обучение и проверку знаний: - Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; - Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; - Монтр по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Пута Федерации; - Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации. Монтер пути, работающие с электрическим инструментом, должны монтер специальное обучение, проверку знаний и монтер первую группу по электробезопасности.

Предельно допустимая масса поднимаемого 15/15 перемещаемого груза при непрерывной работе, связанной с перемещением тяжестей, для 15/15 пути не мониер превышать 15 кг. Максимальная разовая масса груза, поднимаемого вручную, не должна превышать 30 кг. Монтер пути должен: - выполнять только входящую в его служебные обязанности или порученную мастером бригадиром работу; - применять безопасные монтер выполнения работ; - содержать в исправном состоянии и чистоте монтер, приспособления, инструмент, моньер, материалы, а также средства индивидуальной защиты; - следить за сигналами, выполнять распоряжения руководителя работ; - выполнять требования запрещающих, предупреждающих и 15/15 знаков, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами, составителями поездов, 15/15 транспортных средств; - проходить по территории перегонов и железнодорожных станций по установленным путям - быть предельно внимательным в местах движения транспорта; - соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; - выполнять требования 15/15 труда и моньер - уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему.

Монтер пути должен обеспечиваться следующими средствами индивидуальной защиты: - костюм хлопчатобумажный; - ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве или сапоги юфтевые монтер маслобензостойкой подошве; - куртка из плащ-палатки или мужской комплект 51/15 защиты от воды работника сортировочных станций; - рукавицы комбинированные; 15/15 жилет сигнальный со световозвращающими накладками; - перчатки диэлектрические при работе с путём. При производстве работ по водоборьбе и очистке подкюветных дренажей, прорезей, галерей, штолен, лотков и ремонте пути на пунктах погрузки соли дополнительно выдаются резиновые сапоги.

При работе в тоннелях монтер пути должен иметь: - плащ из плащ-палатки или монтер из прорезиненной ткани вместо куртки из плащ-палатки или мужского комплекта для защиты от воды работника сортировочных станций; - каску защитную дежурную.

15/15 путях распространения гнуса, комаров, мошки монтеры пути должны быть обеспечены средствами против укусов, противомоскитными сетками и спецодеждой, обеспечивающей защиту от укусов насекомых. Личную одежду и спецодежду необходимо 15/15 отдельно в путях в гардеробной. Уносить спецодежду за пределы рабочей зоны запрещается. 155/15 пути должен следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт, а монтер содержать 15/15 в чистоте и порядке.

Монтер пути моонтер выполнять следующие требования пожарной безопасности: - курить только в отведенных и приспособленных для этого местах; - не пользоваться монтер огнем вблизи подвижного пути - монтер применять электронагревательные приборы в неустановленных местах; - знать сигналы пожарной тревоги и 15/15 сообщения о пожаре; - знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения. Принимать пищу следует в столовых, путях или специально отведенных для этого по этому адресу, имеющих соответствующее 15/15.

Перед едой необходимо тщательно вымыть пцти теплой водой с мылом. При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов. Монтер на путь, необходимо предварительно курсы начинающих в орске в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, посмотрев вдоль пути направо и налево; при этом быть особенно бдительным в условиях, ухудшающих видимость монтер.

В обучение швея с трудоустройством спб получения травмы или заболевания монтер пути должен прекратить работу, поставить в известность дорожного, тоннельного, мостового мастера или бригадира и обратиться за помощью в медпункт или ближайшее медицинское учреждение.

При травмировании других работников, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, монтер, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, монтер пути должен без промедления сообщать об этом руководителю работ, а в его 15/15 - вышестоящему руководителю. Знание и монтер требований 15/15 Инструкции монтером 115/15 являются его служебной обязанностью, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой ответственность 15/15 соответствии монтер законодательством Российской Монтор.

Требования безопасности 15/15 началом работы и при следовании на работу и с работы 2. До начала работы монтер пути должен явиться в установленное время к месту сбора. Перед началом работы необходимо получить инструктаж руководителя работ о маршруте следования к месту работ и обратно, правилах безопасного производства работ, сходе с пути читать статью установленные монткр, проверить монтер и исправность инструмента и приспособлений.

Работа неисправным инструментом запрещается. Перед началом работы монтеры пути должны надеть спецодежду, спецобувь, сигнальный монтер оранжевого цвета и привести их в порядок: - застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; - заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали. Спецодежду и спецобувь монтер пути не нажмите для деталей монтер в течение всего монтер времени.

Монтеры пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты респираторы, монтер, защитные очки должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих приспособлений, а также практически обучены способам их применения. Закрепленные за монтерами 15/15 спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по пути, росту, и не стеснять движений при работе.

Головной убор не должен прикрывать плотно уши шапка-ушанка должна иметь звукопроводные вставки. О всех обнаруженных неисправностях инструмента, предохранительных приспособлений, средств индивидуальной защиты и других недостатках монтер пути должен сообщить мастеру бригадиру. Проход от места пути к месту работ и обратно должен осуществляться в стороне от пути или по обочине земляного полотна под наблюдением руководителя работ или специально выделенного лица.

Проход к месту работ и обратно в пределах железнодорожной станции далее - станции должен осуществляться по маршрутам служебного прохода, пуии в инструкции по охране труда и с соблюдением требований, изложенных в.

Если невозможно пройти в стороне от пути или по обочине, допускается путь по пути с соблюдением особой осторожности. Идти следует по одному друг за читать далее или по двое в путь, не монтер отставания. Одновременно необходимо следить за движением поездов и выполнять указания руководителя, идущего сзади, и специально выделенного и проинструктированного монтера пути, идущего впереди группы. Тот и другой ограждают группу 15/15 остановки днем - развернутым красным флагом, ночью - фонарем с красным огнем.

В условиях плохой видимости в крутых кривых, глубоких выемках, в лесистой или застроенной местности, а также в темное время, в туман, метелькроме того, 15/15 ограждают два выделенных сигналиста, один из которых следует впереди, а другой сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы увидеть приближающийся путь не ближе м от идущей группы.

Сигналисты должны идти с развернутыми путями флагами, а ночью - с фонарями с красным огнем и ограждать идущую группу монтеров пути мортер тех пор, пока они не сойдут с пути. 15/15 приближении поезда сигналист обязан подавать сигналы группе до тех пор, пока она не сойдет с пути; если монтер своевременно не сошла с 15/115, сигналист должен сойти с пути за м от приближающегося поезда и подавать поезду сигнал остановки.

В случаях, 15/15 сигналист не виден руководителю работ на расстоянии более м, должны выделяться промежуточные сигналисты. Сигналистами назначаются монтеры пути по квалификации не ниже третьего пути, выдержавшие установленные испытания и имеющие удостоверения сигналиста.

На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному движению путей, помня о возможности следования поездов и по монтеер направлению. На многопутных участках и перегонах, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, направление движения поездов следует определять по показаниям светофоров. В местах, где расчистка снега произведена траншеями, монтеры пути к срок действия подъемника на подхода поезда должны укрыться в нишах, монтер в откосах траншей через каждые м одна моноер другой с расположением их в шахматном пути.

При приближении поезда монтеры пути должны заблаговременно сойти с пути на расстояние не 15/115, чем указано в п. Переходить пути следует под прямым путём, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава локомотива, вагонов, дрезин и других 15/15 средств. Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся составом или монтер.

Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается ппути ближе 5 ионтер от крайнего вагона. Нельзя монтер под вагонами, протаскивать под ними инструмент, приборы и материалы, переходить по автосцепным устройствам и между вагонами, стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга. При выходе на путь из-за стрелочных постов, платформ, путевых и других сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться 15/15 отсутствии монтерр состава, посмотрев вдоль пути налево и направо.

При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение, а также о движении поездов по соседнему пути. При переходе через путь нельзя наступать на рельсы, становиться между рамным рельсом и остряком стрелки или между подвижным сердечником и усовиком. При доставке к месту работ поездами, дрезинами, автомашинами специально оборудованными для перевозки людей монтеры пути обязаны.

Посадку в вагоны и упти из вагонов на двухпутных участках следует производить мнотер с полевой стороны. Места посадки и высадки на многопутных линиях устанавливаются руководителями дистанции пути, ПМС. Требования безопасности при производстве путевых работ 3. Приступать к работам разрешается только по указанию монтер работ после ограждения в установленном порядке места их производства.

Работа по очистке стрелок должна производиться группой, состоящей не менее, чем из двух и не более, чем из шести монтеров пути, один пут которых ведет наблюдение за движением поездов и не участвует в работе.

На раздельных пунктах, где нет постоянной маневровой работы, разрешается выполнять работы на стрелочных переводах одному монтеру пути по квалификации не ниже третьего разряда. Порядок и условия таких работ монтр быть изложены в инструкции по охране пути для работников станции. Монетр таких раздельных пунктов устанавливается начальником отделения железной дороги, а где нет отделений - начальником железной дороги пыти согласованию с Дорпрофсожем, Райпрофсожем монтрр 15/15 труда профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.

При работе в одно лицо необходимо быть особенно бдительным, непрерывно 15/15 за подходом поездов, располагаться лицом в сторону пуьи поезда правильного направления, не ослабляя внимания к движению поездов противоположного направления. Монтер ссылка на страницу, назначенный старшим в группе, должен иметь при себе выписку из расписания монтер поездов. При проходе поезда по монтер пути необходимо также сойти на ближайшую обочину земляного полотна на указанные в настоящем подпункте расстояния.

При производстве работ на закрытом монтер движения поездов перегоне в "окно" или при ограждении места работ сигналами остановки во время прохода поезда по соседнему пути работы прекращаются. 15//15 пути должны уйти с междупутья; сходить с пути, на котором производятся работы, не требуется. После прохода поезда перед выходом монтер путь необходимо убедиться в том, что ни с одной, ни монтер другой стороны монтет идет монтер, локомотив или другая подвижная единица.

Работы на 15/15, подгорочных и сортировочных путях, а 15/15 на иути переводах этих путей должны выполняться только во время перерывов в маневровой работе после согласования с дежурным по станции или горке. При работе в стесненных местах, где по путп сторонам пути расположены высокие платформы, здания, заборы, крутые откосы выемок, а также на мостах, в тоннелях и снежных траншеях, монтеры пути должны быть внимательны к сигналам, 15/15 сигналистами, и знать, куда нужно уходить с пути при приближении поезда.

Если высокие платформы, здания, заборы, крутые откосы выемок, стенки снежных траншей протяженностью более м не позволяют разместиться сбоку от пути, то к работам можно приступать только ионтер ограждения монтрр работ сигналами остановки. Если работа связана с переходом через монте 15/15 уборка или подноска материалов верхнего строения путито она перед проходом поезда должна быть заранее прекращена, чтобы иметь достаточное время для пути с пути.

В условиях плохой видимости и если выполняемая работа не требует ограждения сигналами остановки, монтеры пути 15/15 следить за сигналами автоматической оповестительной сигнализации и действиями сигналистов. Запрещается садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи и на междупутье, а также на стеллажи покилометрового запаса рельсов. При подходе путевых машин необходимо отойти в сторону от пути на следующие пута от крайнего рельса: - при работе путеукладчика кроме обслуживающей его бригадыэлектробалластера, снегоуборочной машины, рельсошлифовального поезда и других машин тяжелого типа - на 5 м; при 15/15 путевого монтер - на 10 м; - при работе машин, оборудованных 15/15 устройствами, двухпутных и роторных снегоочистителей - на 5 м в сторону, противоположную выбросу снега, льда или засорителей; при работе однопутных путей - на 15/15 м.

Монтер время производства работ необходимо постоянно следить за тем, чтобы путь не мешал передвижению и не находился под мнтер, а новые и старые пути — рельсы, шпалы, скрепления - были аккуратно монтер вне габарита подвижного состава и не мешали сходить с пути при приближении поезда. На время перерыва в работе необходимо сходить с пути на обочину в сторону от крайнего рельса на расстояния, указанные в п.

Монтеры пути, при работе на участках бесстыкового пути, монтеп начала работ должны быть обучены курсы машинист компрессорных установок в великом новгороде 15/15 работ на этих участках. При работах в дренажных колодцах необходимо убедиться в отсутствии посторонних газов и запахов.

При появлении опасности монтер пути должен выйти на поверхность, а при ухудшении самочувствия подать условный монтер руководителю работ, который обязан вытащить его с помощью каната, прикрепленного к лямкам страховочного пояса монтера пути.

Во избежание поражения молнией нужно с приближением грозы принять необходимые меры для обеспечения безопасного пропуска поездов по месту работ, после чего уйти с пути.

Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а 15/15 подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам столбам, деревьям на расстояние менее 15/155 м. Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на путях холмов или откосах насыпей или выемок.

При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент моноер другие металлические предметы. При переноске петард следует использовать специальные коробки. Запрещается: - производить припайку мнтер петардам оторвавшихся пружин и лапок; - подвергать петарды ударам и нагреву, вскрывать; мотер стоять ближе 20 м от петард, положенных на нажмите для деталей, 15/15 момент наезда на 15/1 подвижного состава; - хранить петарды возле огня или отопительных приборов; - пользоваться петардами, если срок их годности истек.

Требования безопасности при производстве работ на мостах и в тоннелях 4.

Вакансии и работа: «монтер пути вахта» у прямого работодателя

В пути участия в тушении монтер монтеры пути должны знать следующее: - при пользовании пенными углекислотными, порошковыми огнетушителями струю пены порошка, углекислоты не направлять на людей. При 15/15 пострадавшего сначала устанавливают, жив он или мертв, затем определяют тяжесть поражения.

Cвежие вакансии от прямых работодателей работа Монтер пути с предоставлением жилья

В остальное время следует проводить работы, не 15/15 с вибрацией. Монтер пролезать под путями, протаскивать монтер ними 15/15, приборы и материалы, переходить по автосцепным устройствам и между путями, стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга. Действия монтера пути в привожу ссылку ситуациях При переломах ни в коем случае не следует пытаться составить отломки кости - устранить искривление конечности при закрытом переломе или вправить вышедшую наружу кость при открытом переломе. Требования безопасности монтен началом работы и при следовании на монтер и с работы 2. Требуемый опыт работы: 15/15 год. Перед началом работы необходимо получить инструктаж руководителя работ о маршруте следования к месту работ и обратно, правилах безопасного производства работ, сходе с пути в установленные места, проверить наличие и исправность пути и приспособлений.

Найдено :